汽车衡用称重传感器受力旋转现象分析

       电子汽车衡结构简单、称重精度较高，在高速公路、港口、冶金、矿山、工厂企业应用广泛，是在当今社会经济贸易计重控制中应用最为广泛的衡器之一。称重传感器是配置在承载器与地基基础间的重要元器件，起着力 - 电转换的作用，传感器的主要功能是以电信号的形式呈现货物的重量参数值。目前国内外用于大型衡器上的称重传感器大致有：柱式称重传感器、桥式称重传感器、轴对称扭环型称重传感器、轮辐式称重传感器等。

       柱式称重传感器弹性体两端一般为经典的不倒翁结构，具有结构紧凑、信号稳定、 抗过载能力强、响应频率高和量程范围广等优点，目前在汽车衡的使用中比较常见。但柱式称重传感器的抗侧向和偏载能力较差，在使用中还会出现一种不良情况，即在使用时会不断微量旋转，出现电缆线缠线称重传感器现象，随着称重传感器旋转不断积累，甚至会将电缆线拉断。

        汽车衡在使用过程中曾发生过相关事故：拉紧的电缆线在强烈瞬间冲击力作用下直接将称重传感器拽倒，秤体倾斜，这给汽车衡的使用带来了巨大的安全隐患和经济损失。电缆线缠绕过紧，也会使输出信号不稳定，读数不稳，降低精度。另外，在汽车衡的使用过程中，由于称重传感器所在空间比较小且比较密闭，很难及时发现电缆线缠绕问题。即使发现问题，工作人员需用千斤顶将秤体全部顶起，将各缠绕电缆线的称重传感器一一恢复正常，浪费时间和精力，影响企业声誉。因此，柱式称重传感器对安装应用的要求的确要高一些 ，防旋转结构设计必不可少。